https://www.bohnemoni.ch de-de Reiseberichte mit unserem MAN-Wohnmobil aus aller Welt 26. Juni Wir sind gespannt auf die Lösung mit der Hydraulik und den hintersten Stossdämpfer, kriegen wir es hin?Auch bei Firma Maurer werden wir zwei bis vier Wochen stehen. Die Anpassarbeiten und den Service werden die Fachleute beschäftigen.

• Montag den 1. Juni, wir übergeben das Fahrzeug sprich Bohnemoni in die Obhut der Firma Maurer zur Abarbeitung der Liste mit den offenen Punkten.

• Wir werden uns regelmässig melden, denn wir besuchen die Firma Maurer wöchentlich um etwelche Probleme zu diskutieren oder offene Fragen zu klären.

• Das Service ist ausgeführt worden.

• Die Verwiegung des Fahrzeuges hat stattgefunden, Detailangaben findet Ihr in den Bildern.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=351 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=351 29. Mai Ein herzliches Danke für die gute Zusammenarbeit an die ganze Belegschaft, eine Vesper geniessen wir in circa vier Wochen Wir befinden uns wirklich im Endspurt in Tillbach, wir werden aber in circa vier Wochen für die Abschlussarbeiten wiederkommen.

• Die Standard Heckleuchten wurden angeschlossen, sie leuchten wie es sein soll.

 

• Die Kanister mit den diversen Flüssigkeiten passen auch, zwei Kanister übereinander, vielleicht bedingt es noch ein Tablar dazwischen.

• Die Reserveräder werden das erste Mal mit dem speziellen Dreibein hochgezogen, sie bleiben während des Vorgangs in der horizontalen Lage  und können über die Zentrierbolzen an den richtigen Ort geführt werden.

• Die diversen Baugruppen des neo-Dyne werden in Position gebracht, alles ausgerichtet und Schrauben angezogen, danach nochmals eine Schraube nach der anderen lösen und verkleben. Alles von Hand ein- und aus schieben, dann Funktionskontrolle ohne Belastung, der Wagen mehrere Male hoch- und runtergelassen, erst dann wird der Quad auf den Wagen gefahren, befestigt und hochgezogen.

• Wir begeben uns zur Firma Maurer in Tuerkheim und starten ein neues Kapitel. Jetzt beginnt die Arbeit am MAN: Gewichtsverteilung, Fahreigenschaften, Hydraulik, Hydraulikbox, Nivellierung, Service, Stossdämpfer hinten, Elektrik, Berechnung überprüfen usw. Die wichtigsten Punkte sind genannt, es gibt eine detaillierte Aufgabenliste.

• Der Lackierer hat einen Super Einsatz gezeigt! Am Freitag Abend um 1630 Uhr konnten wir alle restlichen Teile lackiert abholen. Somit werden wir mit einem Samstageinsatz die Teile am Fahrzeug verbaut haben.

• Die letzten Arbeiten werden ausgeführt damit ich in beladenem Zustand inklusive Quad nach Tuerkheim fahren kann, wir werden das Fahrzeug am Montag den 1. Juni dort abgeben. Die auszuführenden Arbeiten sind aufgelistet und ich werde wöchentlich vorbeischauen um etwelche Fragen zu beantworten. 

• Während unserer Abwesenheit in Tillbach werden die Halterung der Führung für die Zarges Boxen abgekantet, vorbereitet und lackiert. Wenn wir in circa vier Wochen wieder bei Firma Kern erscheinen, werden die Abkantbleche im Keller neben dem Auszugsgestell verschraubt. Die Führungen drauf montiert, die beiden Auszugsbleche kommen auf die Führungen. Anschliessend werden die beiden Zarges Boxen, eine nach links und die andere nach rechts ausziehbar montiert. Jetzt fehlt noch der innere Anschlag, die Befestigung und die Verriegelung.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=348 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=348 22. Mai Es zieht sich hinaus, das Ziel ist wieder in die Ferne gerücktWir erwarten diese Woche die Quad Box vom Lackierer zurück damit wir mit dem Einbau starten können. Inzwischen liegen die einzelnen Baugruppen bereit für die Weiterverarbeitung.

• Enttäuschung, der Lackierer wird diese Woche nicht fertig, lediglich die Quad Box mit Klappen werden diese Woche fertig lackiert, am Samstag können wir die Quad Box abholen. Den Rest wie die Stauboxen am Chassis so wie die an der Quad Box, die Aussenküche und die Werkzeugkiste hinten quer werden in circa drei bis vier Wochen fertig, wir können die Teile etappenweise abholen. Das heisst, nach dem Besuch in Tuerkheim können wir mit dem Fahrzeug wieder nach Tillbach fahren und mit den lackierten Teilen weiter arbeiten, es fehlt ja noch die Hydraulikbox und die Abdeckungen hinten bei den Zylindern.

• Erst werden Arbeiten in der Führerkabine erledigt, zum Einen wird der orthopädische Sitz von Moni nach hinten versetzt, der Verstellbereich bleibt gleich aber es ergibt mehr Beinfreiheit für sie. Zum Anderen wird das Durchbrechen der Klappe nach unten im Durchgang zur Wohnkabine eliminiert.

• Ein Rahmen der auf den Wagen vom Quad montiert dient um die losen Teile wie Verlängerung der Schienen, Abstützung, Diagonalstreben, Rollenträger und Auffahrrampe während der Fahrt mit dem LKW zu lagern.

• Des Weiteren wird nun das Auszugsgestell im Keller endgültig positioniert, verschraubt und mit dem Kabinenboden verklebt. Auf der hinteren Seite des Gestells wird ein Radiatorhalter montiert damit wir die Position des Radiators ändern können. Somit kann bei einem Wasserleck am Radiator kein Wasser zur Elektrik gelangen

•  MAN wurde heute mit Werkzeug beladen: Wagenheber, Unterlegplatten, Ersatzteile, Abschleppschlaufen usw. Wir benötigen viel Gewicht wenn wir zur Firma Maurer fahren um die Hydraulik und Diverses mehr einzustellen. 

• Die vorgefertigte Hydraulikbox wurde bei der Aussenküchen Position mit Spannset befestigt, die Rückwand der Box wird lose mitgeliefert. So kann die Firma Maurer noch eventuelle Anpassungen vornehmen. Eine weitere lose Platte liegt ebenfalls bei damit die Wanddurchführungen in einer separaten Platte durchgeführt werden können.

• Wenn wir Ende nächster Woche nach Türkheim fahren benötigt Firma Maurer maximale Last hinten um die Hydraulik richtig einzustellen, deswegen die Vollladung in der Heckgarage.

• Während des ganzen Umbaus vom Zwischenrahmen und dem Einbau der Stauboxen war der Zwischenrahmen in maximaler Höhe, nun da all die Arbeiten beendet sind lassen wir den Zwischenrahmen wieder 200 mm runter auf Strassenfahrt Niveau. Fahren aber mit der Nivellierung auf Strassenfahrt+, das heisst wiederum, dass der Zwischenrahmen circa 30 mm angehoben ist und die Fahrt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung erfolgen kann.

• Die Aufhängung mit der die Reserveräder hochgezogen werden, die Räder bleiben während des ganzen Vorgang des Hochziehens in der horizontalen Lage, sind aber horizontal um 360° drehbar damit ohne Probleme auf die Radbolzen zentriert werden kann.

• Jetzt kann die Quad Box mit vier von sechs Stauboxen am Zwischenrahmen, einigen Baugruppen die vorbereitet waren am Zwischenrahmen eingehängt werden, mit den Schrauben und dem richtigen Drehmoment die Muttern angezogen werden. Schrauben werden beim endgültigen Einbau gesichert. Die Gurten wurden in der Zwischenzeit genäht, die Einen für das Hochziehen des Quads und die Anderen für das Heben und Senken der Reserveräder liegen bereit. Die Originalgurten mit nur 1'700 N Bruchkraft wurden ausgetauscht gegen neue Gurten mit 20'000 N Bruchkraft. Eine zugesicherte, gelabelte und geprüfte Bruchkraft von 2'000 daN entspricht 2'000 kg, also kein Problem wenn wir den Quad hochziehen. 

• Kleine Klappe, sämtliche Lichter hinten Installiert und die beiden Schilder wegen Italien und Spanien an der Rückwand der Quad Box aufgebohrt.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=350 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=350 15. Mai Noch nicht ganz fertig, aber der nächste Termin steht schonNun, das Licht am Ende des Tunnels blendet beinahe, wir sind in der Endphase!

• Erst müssen nach der Veredelung alle Gewinde an den Bauelementen für die Quad Box und den neo-Dyne nachgeschnitten werden. Jetzt können die einzelnen Baugruppen zusammengestellt werden, nicht zu Grosse damit man sie noch handeln kann. 

• Der neo-Dyne in seiner verbreiterten Version mit der Plattform für den Quad wird als Baugruppe vormontiert und für die Endmontage vorbereitet, iimmer so, dass die Unterbaugruppen noch handlich sind. Der schwenkbare Rahmen mit Wippe, Antriebseinheit und Auflagerollen für den Wagen liegt nun bereit für den Einbau. 

• Der Grundrahmen des neo-Dyne, der fest verschraubt wird mit dem Boden der Quad Box ist ebenso mit allen Details vorbereitet für den Einbau.

• Die beiden Lifteinheiten für die Reserveräder unter der Quad Box sind zusammengebaut, bestehend aus Halter, Achse, Lager, Schneckengetriebe und Führungsscheiben für die fehlenden Gurten mit Einhänge Schloss.

• Die Plattform für den neo-Dyne wurde zusammengenietet, Rollen hinten und vorne montiert, die Verstärkung unter der Plattform über die ganze Länge fixiert und die Keile mit der Gurtaufnahmewelle ebenso verschraubt.

• Die Verlängerungsschienen, die lose mit den Querträgern und Abstützung auf der Plattform transportiert werden, sind vorbereitet.

• Der Werkzeugbox hinten zwischen den Längsträgern wird ausgerichtet und verbohrt, nun werden die Werkzeughalter montiert, sogar eine elektrische Kettensäge mit kurzem Schwert hat darin Platz gefunden.

• Die Sportgeräthalterung am Werkzeugschrank im Keller wurde eingehängt und verschraubt.

• Die Elemente für den Zarges Boxen Auszug links sowie rechts werden vorbereitet, die Führungen sind zwischenzeitlich bei uns eingetroffen.

• Der Anschlag der Treppe in eingeklappten, eingefahrenem Zustand wurde in x- und y-Richtung mit einer abschliessbaren Verriegelung versehen.

• Auch wenn Teile oder Baugruppen noch so klein sind, die Bohrungen müssen entgratet sein und die Flächen sauber um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten.

• Freitag morgen früh wird eine zweite Lieferung von Teilen zum Lackierer verfrachtet, eine Nachlieferung die terminlich zur ersten Lieferung gezählt wird.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=347 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=347 8. Mai Das Ende der Bauzeit kommt näherWir werden das Projekt in den nächsten zwei bis drei Wochen hier in Tillbach beenden. 

• Jetzt klappt es doch noch, wir sind tatsächlich an der Quad Box im Endspurt vor dem Lackieren, die letzten Fugen abgedichtet, die Gewinde abgedeckt, die Dachrinne bei der grossen Klappe und die Zwischenlage zwischen der Quad Box Frontwand und den Stahlwinkeln sind auch verklebt. 

• Die Stauboxen an der Quad Box wurden vormontiert um zu prüfen ob alles passt und die Klappen ohne Kollision auf und zu gehen.

• Die Werkzeugbox hinten quer wird für den provisorischen Einbau vorbereitet, die Werkzeughalterungen sind in Arbeit. 

• Heute Donnerstag wurde die Quad Box, die beiden Klappen, die Auflagewinkel für die Stauboxen, die Stauboxen an der Quad Box, die Stauboxen am Chassis bis auf drei Stauboxen die nicht fertig sind, zur Lackiererei verfrachtet.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=344 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=344 1. Mai Ein Etappenziel ist erreichtMan sieht überall noch Kleinigkeiten wo man Hand anlegen muss, es scheint ein endloses Spiel zu werden! Aber auch mit kleinen Schritten kommt man dem Ziel immer näher.

• Welch eine Freude für uns, Bogdan ist wieder von den verdienten Osterferien zurück. Jetzt geht's wieder in riesigen Schritten voran, denn Bogdan,  er ist ein Schwerarbeiter der seinesgleichen sucht und darauf sind wir stolz ihn in unserer Truppe zu haben.

• Bei der grossen Klappe wurde ein Mass nicht abgezogen, deswegen musste die Beplankung demontiert, der Rahmen verkürzt und neu beplankt werden. Wo gearbeitet wird gibt es Späne, auch bei uns. Die neue Beplankung ist in Arbeit und wird heute eingepasst und verklebt, Spaltmasse sind wie sie sein müssen.

• Nun nehmen wir die kleine Klappe in Angriff und entdecken hoffentlich nicht den gleichen Fehler. Und was erwartet uns, der gleiche Scheiss wieder, da hat einer den Kopf nicht bei der Arbeit gehabt. Die Klappe ausbauen, Blech runter reissen, Rahmen korrigieren und schweissen, Rahmen lackieren, Blech fertigen, die korrigierte Klappe mit Blech einpassen und erst dann verkleben. Wenn der Fehlerteufel am Werk ist macht er nur ganze Sachen! Die kleine Klappe wurde eingepasst und wird nun verklebt, Spaltmasse sind wie sie sein müssen. Die Griffmulden werden nachdem der Ausschnitt rausgeschnitten, entgratet und gereinigt, mit Schloss und Türgriff zentriert wurde, sauber verklebt. Die beiden Klappen wurden vormontiert mit den Gasfedern für einen Funktionstest, klappt alles! Wieder ein Erfolgserlebnis nach dem Tiefschlag der letzten vier Tagen.

• Jetzt sind noch die letzten kleinen Arbeiten bevor die Quad Box zum Lackieren geht auszuführen.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=345 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=345 24. April Die Zeit rennt davon - und wir hinterher ...Die liebe Zeit, sie rennt und rennt und rennt .. wie im Buch von Michael Ende mit dem Namen "MOMO"

• Die Bleche werden gekantet, angepasst und verschweisst, der Frontrahmen und der Rückwandrahmen werden je als Einheit auf die Quad Box gestülpt und verklebt. Die Zwischenprofile, sprich Längsprofile, werden nachher angepasst und verklebt.

• In der Quad Box werden alle Klebepartien verfugt vor dem Lackieren, damit jegliches Eindringen von Wasser verhindert wird.

• Die drei Griffmulden in den Klappen werden eingepasst und verklebt.

• Für das Kochen auf offenem Feuer bauen wir ein Dreibein aus Zeltstangen mit einer CrNi Stahl Verbindungsplatte oben, um die drei Zeltstangen zusammenzuhalten.

• Für die oberen vier Ecken der Quad Box werden Kalotten gefertigt, die verklebt werden. 

• An den Ecken der Quad Box werden die vertikalen und horizontalen Eckprofile verklebt, auf der Vorderseite wurde der Frontrahmen verklebt und verspannt, morgen sind die Längsprofile, die Kalotten und der Rahmen für die Klappen übrig.

• Am Rahmen der kleinen Klappe ist die eine Ecke und die Verbindung zum vertikalen Winkel verschweisst, nun ist die Einheit bereit zum Verkleben. Die Längswinkel werden nun eingepasst, unter den Kalotten vernietet und verklebt

• Die CameVane Lüftungseinheiten erhalten einen Rahmen als Anschlag, werden eingeklebt und die Zugänglichkeit zu den Filtern ist trotz Klebung gewährleistet.

• Die Kalotten werden alle gelasert, abgekantet, verschweisst und können anschliessend verklebt werden.

• Wenn die Arbeit optimal vorangeht werden wir im Laufe des Montags oder Dienstags der nächsten Woche die Quad Box zum Lackieren bringen, dann ist alles fertig verklebt, die Kanten gebrochen, das Aluminium angeschliffen und alles verfugt.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=346 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=346 17. April An Allen Ecken und Kanten wird gearbeitet

Während meiner Abwesenheit letzten Freitag und heute Montag wurde gearbeitet und wie. Die Treppe ist vormontiert, ein Steinschlagblech ist ebenso montiert, alle Stauboxen seitlich am Fahrzeug wurden auch montiert nur die Aussenküche seitlich bleibt noch definitiv zu montieren. 

• Die Blechwannen sind in den Apothekerschränke eingesetzt, passen wunderbar.

• Die Aluminium Bleche wurden am Montag angeliefert, zugeschnitten für das Dach, vorgebohrt und heute wird das Blech gereinigt, mit primer bestrichen, verklebt und fixiert. 

• Die komplette Aussenküche sieht toll aus, man hat Platz zum Kochen und die Arbeitshöhe ist optimal. Mit der Nivellierung des Zwischenrahmens ist die Küche während des Gebrauchs immer in der horizontalen Lage. Die Aussenküche ist verbohrt und der mitgebrachte runde Grillrost mittig mit einer Gewindestange in der Box befestigt. Im mittleren Fach wird ein massgefertigtes Dreibein für den Grillrost und das Kochbesteck gelagert.

• Die Treppe wird demontiert, die Führungen am Auszug müssen 20 mm gegen die Fahrzeugmitte verschoben werden damit die Stauboxen und die Treppe aussen bündig sind. An der Aussenseite der Längsführung müssen die Ausnahmen die hinten sind auch Vorne gemacht werden weil die Verriegelungen anstehen. Zum anderen sind diese Ausnahmen zugleich gute Griffmulden um die Treppe heraus zu ziehen.

• Unglaublich: Wir können die Quad Box wieder nicht beplanken, es ist zwar alles vorbereitet, schon primer aufgetragen aber eben! Ein Externer hat den Primer und den  Aktivator beinahe geleert und nur hingestellt ohne was zu sagen! Wie sagt man denn der zuvorkommenden Freundlichkeit? Es muss neues Material bestellt werden und wir warten wieder, den letzten beissen die Hunde!

• Endlich können wir die Quad Box verkleben, das Dach ist drauf, die kleine Klappe wurde ebenso verklebt nun folgt die grosse Klappe, diese Arbeit wurde heute Abend erledigt. Alle Bleche sind nun an der Quad Box verklebt, es fehlen noch die Kanten und die Kalotten.

]]> https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=343 https://www.bohnemoni.ch/Reisen/Berichte/Details&blogID=343 10. April Erst mal ausrichten, Löcher bohren und dann befestigen

Jetzt liegt es an uns, Bogdan ist in den verdienten Ferien, in diesem Falle muss Senior Martin und ich an die Arbeit,  wir richten uns ein und beginnen mit der Fahrerseite. Die vorderste Stau Box ist verschraubt, nun sind wir an der Hintersten die ebenfalls bald verschraubt sein wird. Die mittlere Stau Box müssen wir einmitten. Die kleinen Stau Boxen sind je mit vier Schrauben befestigt, die mittlere Stau Box wird mit acht Schrauben befestigt.

• Die Steinschlagbleche zwischen den Stau Boxen werden ebenso in 1.4435 (V4A) erneuert.

• Die Abkantteile für die langen Stau Boxen an der Quad Box sind bereit für die Verarbeitung. Wir sind nun zu Dritt, Junior Martin gehört nun auch zu unserem Team und wird die Stau Boxen schweissen. 

• Morgen wird die Beifahrerseite in Angriff genommen, dort sind auch wieder die drei Stau Boxen wie auf der Fahrerseite plus die Aussenküche.

• Wir haben Probleme mit den Schliessvorrichtungen in den Apothekerschränken (Auszugschränke), sie verheddern sich immer wieder mit Utensilien die in diesen Schränken gelagert sind. Wir fertigen nun Wannen an, die einerseits das eingelagerte  Material aufnehmen, zugleich dienen sie als Auslaufschutz und decken gleichzeitig die Schliessvorrichtung ab.

• Auf der Beifahrerseite sind wir am Stau Boxen positionieren, verbohren und verschrauben, die grosse Box ist die Aussenküche. 

• Wir bauen die Stau Boxen vorne an die Wand der Quad Box und bohren die Befestigungslöcher zu den Auflagewinkeln. Anschliessend fertigen wir einen Temperaturschutz oben drauf damit sich die Boxen nicht durch die Sonneneinstrahlung aufheizen.

• Nachdem ich mir den kleinen Finger an der Treppe gequetscht und aufgeschlitzt habe musste ich mir eingestehen, dass an der Treppe was geändert werden muss. Die Eingangstreppe ist fürs Handling viel zu schwer. Dies bewog uns die Treppe am oberen Ende in einer Führung laufen zu lassen, somit halbiert sich das Gewicht. Die Treppe muss nur noch ein- oder aufgeklappt, einseitig angehoben oder gesenkt, und in Längs- und Querrichtung verschoben werden. 

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Wir waren nicht glücklich mit den Stauboxen ausserhalb vom Chassis. Im Winter haben wir Kontakt mit dem Streusalz, was nicht gerade förderlich ist für die Stauboxen aus Aluminium, wir wechseln das Material auf 1.4435 (V4A).

• Wir haben die Stauboxen optimiert, speziell die Küchenbox. Die beiden Kochgeräte haben sich beim Rausziehen verheddert und sind kollidiert. Der Auszug war zu kurz, die Dichtung der Stau Box ist in ausgezogenem Zustand oberhalb der Pfanne, was für die Gesundheit nicht gerade förderlich ist. Andererseits ist der Wählschalter, wahlweise kochen oder grillieren: entweder ist das Fleisch kalt und die Sauce warm oder umgekehrt. Ich werde mich mit dem Elektriker darüber unterhalten. Die Küchenbox wird vertikal mit einem Tablar unterteilt, oben der Grill und der Kochherd, unten der gusseiserne Kochtopf, ein runder Grillrost und dazwischen ein Ablagefach für Kochbestecke.

• Es wurden zu viele Bohrungen und Schrauben durch die Wände der Boxen geführt, was das Eindringen von Wasser begünstigte. 

• Zusätzlich oben bei den Verriegelungen werden nun Tropfrinnen eingebaut damit das Wasser seitlich an den Boxen abläuft, dies ist nur bei den 1.4435 (V4A) Boxen!

• Die letzten sechs Aluminium Stauboxen zwischen Wohnkabine und Quad Box sind beim Abkanten und Schweissen.

• Wir sind nun soweit, dass die Aussenboxen beinahe im Rohbau fertig sind, die alten Halter für die Stauboxen werden an die neuen Stauboxen  angepasst, vormontiert, wieder demontiert und zum Lackierer verfrachtet.

• Übrig bleiben zur Fertigung nur noch die Werkzeug Box hinten quer zwischen den Längsträgern vom Zwischenrahmen und die beiden Abdeckungen bei den Zylindern hinten. Diese werden erst gefertigt wenn die Firma Maurer die Hydraulik Elemente neu gesetzt hat. 

• Und jetzt geniessen wir die Ostertage, Bogdan 3 KW in Polen und ich über die Tage in der Innerschweiz

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