Hier eine kurze Zusammenfassung der noch offenen Arbeiten (Fett = erledigt)

• Elektrisch:
  • Seitenmarkierungsleuchten an vorhandene Halter anbauen
  • Beleuchtungskabel hinten müssen vorhanden sein, nochmals Verkabelung prüfen
  • Sporadische Fehlermeldung Störung Motorsteuerung tritt immer noch auf
  • Positionierung Beleuchtungssteckdose am Heck

•  Hydraulisch:
  • Einbau der vorhandenen Hydraulik in die neue Box
  • Austausch der Schieber im Hydraulikblock zur Verdopplung der Durchflussmenge für die Ansteuerung von zwei Zylindern
  • Montage der neuen Zylinder und Druckspeicher im Heck inkl. neuen Sperr- und Drosselventilen
  • Kabeleinführung in die Hydraulikbox muss geschützt sein gegen Steinschlag

• Mechanisch:
  • Kontrolle Freiraum PTG Schlauchcontainer zum Tank links
  • Diesel Vorfilter nach Möglichkeit zwischen Kotflügel vorne links und Tank montieren
  • Unterlegkeile unter Unterfahrschutz im Heck in Längsrichtung montieren, 1x links und 1x rechts
  • Montage von Luftbalgunterlagen an den Hinterachsen, damit der Aufbau im drucklosen Zustand horizontal steht und während der horizontalen Strassenfahrt nach hinten steigend ist

• Aussenkameras:
  • Einstellungen und Bildqualität müssen überprüft werden
  • Kontakt zu Axion wurde hergestellt
  • Rückmeldung bzgl. Kabel, Recoder und Kameras ist unterwegs

• Sonstiges:
  • Fahrzeug verwiegen
  • Typenschild einkleben
  • Motor Nummer?
  • Chassis Nummer?
  • FIN?
  • Sitzgurte bei Fahrersitz, oben tiefere Halterung
  • Handgriffe beim Frontscheiben reinigen?
  • Luftdruck Überwachung in den Reifen

• Hinweise:
  • Alle Bohrungen die in die Staukästen gemacht wurden abdichten
  • Laden der Batterien an Buchse hinten rechts. Kabel in Klappe darüber
  • Unterfahrschutz hinten nicht ganz nach oben klappen wegen Kollision mit Staukasten
  • Falls der Staukasten hinten quer ausgebaut wird, nicht wieder einbauen, wird mit PKW mitgenommen
  • Achtung beim Öffnen: Klappe der Quadbox hat starken Federdruck

• Teil um Teil wird nun montiert (Fett = erledigt)
  • Keder Schiene für Warnschild oberhalb der Reserveräder
  • Zarges Boxenauszug im Heck der Wohnkabine unter dem Bett
  • Katzenaugen seitlich an der Wohnkabine
  • Steinschlag Bleche oberhalb der Räder
  • Verschalung der Hubzylinder montieren, Winkelauflage Positioniert, Lichter montieren
  • Überarbeitung der Treppe, Bohrung in oberste Achse, mit Rastbolzen gesichert auf beiden Seiten, nach hinten
  • Grosse Klappe, Kraftaufwand ist zu gross beim öffnen, Kraft bei der Schliessung ist gefährlich, Dichtung ergänzen
  • Hydraulikbox mit Tablar vorbereiten, Einbau von PTG Schlauchbox und PTG Steuergerät
  • Fahrradhalterungen korrigieren inklusive Führungen am Boden der Kabine. Das Fahrrad wird in die Führungen gestellt und ein Rohr wird in das Sattelaufnahmerohr gesteckt, alle Jaccard Griffe werden angezogen und fixiert ist das Fahrrad.
  • Beladung der Wohnkabine mit Esswaren und weiteren Utensilien
  • Sportgeräthalterung, Profile verlängern
  • Die Bockleiter muss noch befestigt werden 
  • Zarges Boxen Kippsicherung, Reserveradhalterung am Quad
  • Wagen für Quad, Spalt über die Blechlänge oder runde partielle Öffnungen exakt platziert um Ringschrauben zu montieren 
  • Befestigung des Quad's auf der Pritsche
  • Wanne für Waschmittel und diverses
  • Gestell hinter dem Fahrersitz, Winkel erneuern
  • PTG Rohrzylinder Montageort:   
    • auf rechter Seite 1x in neuer Hydraulikbox, 1x hinter den beiden Hubzylinder am Querträger
    • auf linker Seite 1x bei letztem Tank am Arm des Zwischenrahmens, 1x wie auf rechter Seite

Arbeiten die in der Schweiz ausgeführt werden

• Wegen einem Berechnungsfehler bei der Gasfedern nehmen wir Kontakt auf mit dem Lieferanten. Da muss was geändert werden, entweder einen Tausch der Gasfeder oder die beiden Aufhängungspunkte müssen verschoben werden, wir werden sehen. Bei Eckold in Trimmis
• Wir haben Eindrücke bei der Bettplatte, da muss eine Unterlage rein um den Druck zu verteilen   

Arbeiten die bei Fa. Firma Kern in circa 2-3 Wochen ausgeführt werden 

• Die Werkzeugbox zwischen den Längsträgern muss geändert werden, steht zu weit über die Längsträger
• Die Flügelmuttern bei den Sandblechen müssen bearbeitet werden
• Zwei / Drei Airline Schienen montieren bei den Fahrräder und der Leiter
• Zwei Schlösser wie an der Stau Box im Durchgang von Wohnkabine ins Fahrerhaus montieren
• Klöpperboden anpassen

Wir sind unterwegs nach Türkheim, übergeben morgen die Bohnemoni, unser Fahrzeug, der Firma Maurer für die Arbeiten an der Hydraulik und der Fahrzeug Elektrik.

• Wenn ich wieder bei Firma Kern bin wird weiter Material eingeräumt, mein PKW ist gefüllt

• Sobald Bogdan vom Urlaub zurück ist geht's im Eiltempo dem Ende entgegen.

• Die Keder Schiene ist lackiert und montiert.

• An der Elektrik sind die Kontakte wieder hergestellt.

• Die Hydraulikbox und die Abdeckungen für die Zylinder hinten sind beim Lackierer, wurden heute abgeholt und liegen nun beim Trocknen. Sobald wir soweit sind werden die Boxen montiert.

• Wir sind dabei die Fahrradhalter zu optimieren das Fahrrad wackelt noch, was wir aber fix haben wollen.

• Der Aufbau hinter dem Sitz beim Quad ist in Arbeit, die Zarges Boxen wurden probeweise montiert, es klappt. Nun haben wir als Stauraum eine Box mehr, diejenige vom hinteren Teil des Quads. Durch die Lackierung der Klappen für die Zarges Boxen wurde ein bisschen Farbe reingebracht, nun sind sie fertig montiert, die Arretierung machen wir dann zuhause.

• In wenigen Tagen verabschieden wir uns und nehmen die Strasse zur Firma Maurer in Tuerkheim unter die Räder.

• Ein Lunch spendieren wir als Dank an die stets freundliche und zuvorkommende Belegschaft.

• Am Werkzeugschrank wurden die Schubladen mit Lista Boxen bestückt. Der oberste Auszug wurde mit gefüllten Rako Boxen bestückt, darin sind Ersatzteile und der kleine Maschinenpark.

• Hinten an der Quad Box unterkant wird ein Umhang montiert der einerseits als Warntafel fungiert und andererseits als Sonnenschutz für die Reifen. 

• In der Küche wurden die ersten LocknLock Boxen mit Gewürzen und Kochutensilien beladen.

• Die unterste Schublade beim Werkzeugschrank wurde mit Handwerkzeug beladen, vom Reifeneisen über die Schraubenzieher und Zangen bis zu den Schraubenschlüssel, einfach alles. 

• Die Schweissarbeiten bei den Zylindern und der Halter für die Winkelgeber werden grundiert und anschliessend zweimal mit schwarzem Decklack gespritzt.

• Die Werkzeugbox hinten unter der Quad Box in der 45° Schräge zwischen den Längsträgern des Zwischenrahmens haben wir sie platziert und gefüllt.

• Im Werkzeugschrank mit den Schubladen haben wir das Handwerkzeug von der Beifahrerseite her schön säuberlich eingeräumt.

• Heute fuhr der Schweisser Bogdan mit seinem Sohn nach Hause um die Drescharbeit auf seinem Hobby Hof, 14 ha ohne Viehzucht, zu erledigen, das beste Wetter dazu. Mitte nächster Woche wird er sich zurückmelden und dann geht's bei der Firma Kern in den Endspurt! 

•  Die Membranspeicher werden eingepasst, auf einem Flachstahl verschraubt der für Einstellungen oder Nachfüllung demontierbar ist.  Auf der hinteren Seite des Querträgers sind die kolbenseitigen und auf der vorderen  Seite sind die kolbenstangenseitigen Membranspeicher montiert.

• Für den Zarges Boxen Auszug sind die Teile gelasert, abgekantet, entgratet und vormontiert auf dem beidseitigen Auszug.

• Die Anschläge an den Schubladen des Werkzeugkastens sind einseitig verbohrt und verschraubt, morgen kommt die andere Seite.

• Am Zarges Boxen Auszug sind die Boxen auf den Auszügen positioniert. Nun warten wir auf weiteres Material um  die Auszüge fertig zu machen.

• Der Heizungsradiator unter dem Bett oberhalb der Elektrik wurde an den Werkzeugkasten verschoben. Leitungen sind neu verlegt müssen aber noch gekürzt werden.

• Der Winkelgeber ist beidseitig auf einer verlängerten Abstützung montiert.

• Der Schuhkasten wird langsam gefüllt, erstmal Wanderschuhe.

• Die Zylinder ausbauen, abdecken ist angesagt, Sägeblatt einspannen und los geht's, dann noch verputzen und entgraten.

• Der obere Lagerpunkt kann übernommen werden, eine Büchse wird eingeschweisst, unten wird ein neuer verstärkter Lagerpunkt gebaut und eingeschweisst.

• Die Lagerpunkte der Zylinder sind nun freigestellt, provisorisch ist ein oberer Lagerpunkt vormontiert worden damit die senkrechte Lage des Zylinders eingemessen werden kann und dies ergibt dann den unteren Lagerpunkt.

• Die untere Lagerung ist nun definiert, soweit wie möglich ist sie vormontiert und ausgerichtet, jetzt kann mit der Demontage begonnen werden und die kleinen Baugruppen in sich verschweisst werden.

• Die obere Lagerung wird am Querträger des Zwischenrahmens, links und rechts teilweise ergänzt und dann verschweisst.

• Die untere Lagerung wird am verstärkten Querträger des schwenkbaren Unterfahrschutzes links und rechts angeschweisst.

• Die neuen Lagerungen sind nun alle verschweisst!

• Heute am Sonntag nehme ich es gemütlich, räume die Kabine innen, im Fahrerhaus werden Regale in der Höhe eingestellt, der Stauraum unter dem Bett wird für nächste Woche vorbereitet usw. 

• Wir sind wieder bei der Firma Kern in Tillbach und Bogdan der Schweisser weilt in seinen wohlverdienten Ferien

• Am 14. Juli starten wir wieder, dann ist Bogdan von den Ferien zurück!

• Zwischenzeitlich wird Martin Kerl die gelieferte STEP AP203 Files in Programme umwandeln damit die Laserteile zugeschnitten werden und die Fräs- und Bohr Arbeiten bewerkstelligt werden bevor Bogdan von seinen Ferien erholt zurück ist und mit der Arbeit beginnen kann.

Folgende Arbeiten warten darauf um beendet zu werden:

1. An der Hydraulikbox muss der Boden geändert werden MJ
2. An der Aussentreppe fehlt noch eine Arretierung MK
3. Der Zarges Boxen Einschub muss noch gefertigt werden BO
4. Die Keder Schiene für den Umhang an der Quad Box muss noch befestigt werden BO
5. Anschläge bei den WRZ Schubladen MJ
6. Einlagen bei WRZ Gestell unter Bettplatte BO
7. WRZ Gestell Fuss links vorne steht in der Luft BO
8. Werkzeug Box hinten mittig montieren MJ
9. Halterung Fahrrad 2x
10. Halterung Sportgerät 
11. Reserveradhalter am Quad und in der Box BO
12. evtl. Zarges Boxen auf Quad BO
13. Sicherung Ganghebel am Quad MK
14. Schlosswechsel an den Quad Box Klappen MK
15. Dreibein für Grill BO
16. Dünnes Blech auf Quad Wagen, Gummi weg BO
17. neo-Dyne komplettieren BO
18. Abstützung mittig zwischen Wagen und Quad EB
19. Bei den Stauboxen hinter Wohnkabine  Schutz der Verriegelung  EB/MK
20. Lieferung von KCT Dichtungsprofil und Kleber
21. Hydraulikzylinder ergänzen 
22. Tablar in kleine Stauboxen bei Quad Box MS

• Montag den 1. Juni, wir übergeben das Fahrzeug, sprich Bohnemoni, in die Obhut der Firma Maurer zur Abarbeitung der Liste mit den offenen Punkten.

• Wir werden uns regelmässig melden, denn wir besuchen die Firma Maurer wöchentlich um etwelche Probleme zu diskutieren oder offene Fragen zu klären.

• Der Service ist in Arbeit, wird heute erledigt sein.

• Verwiegung des Fahrzeuges hat stattgefunden, Detailangaben sind in den Bildern.

• Öl Druck und die Kräfte am Zylinder wurden bei der Installation damals gemessen, nun sind neue Verhältnisse und andere Gewichte, aktuelle Werte sind in den Bildern dokumentiert.

• Neue obere Stossdämpferhalter für hinten sind gefertigt und beim Lackieren, nun sind sie zwischen dem Chassis Längsträger und dem Zwischenrahmen Längsträger kollisionsfrei platziert.

• Die Verdrahtung der Lichter und Kameras gehen dem Ende entgegen.

Um die nötigen Hebekräfte zu erreichen gibt es zwei Lösungsansätze:

1. Grössere Zylinder mit D = 90 mm, bedingt neue Aufhängung unten wie oben, ergibt längere Zylinder von Auge zu Auge, komplette Konstruktionsänderung.
   
   
2. Hinten links wie rechts je zwei gleiche Zylinder wie die Eingebauten, dies ergibt die doppelte Hubkraft und der Umbau hält sich in Grenzen.
   
   

Resultat Lösung 1: Bedingt teilweise neue Ventile weil in der gleichen Zeit die doppelte Menge Öl fliessen muss, neue Zylinder, ein grösserer Druckspeicher, neue Halterungen und neue Schläuche.

Resultat Lösung 2:  Je einen weiteren Zylinder, teilweise neue Ventile weil in der gleichen Zeit doppelte Menge Öl fliessen muss, zwei weitere Druckspeicher pro Seite, erweiterte Halterung und neue Schläuche.

Die Variante zwei ist als Konzept aufgezeichnet!

Der Entscheid  für die Lösung 2 ist gefallen diese Variante wird nun gefertigt und eingebaut, dann haben wir hinten vier Zylinder, das heisst doppelte Hubkraft pro Seite.

• Vier neue Hydraulikzylinder und Druckspeicher für hinten sind bestellt und werden Mitte Juli geliefert, die alten werden als Ersatz mitgenommen

Weitere Arbeiten die parallel ausgeführt werden:

• Besuch beim Strassenverkehrsamt (TÜV) wegen Markierung der Quad Box, was bewilligt wurde seht ihr in den Bildern

Um die Stahl Arbeiten auszuführen müssen wir dislozieren nach Tillbach zu Firma Kern denn die Firma Maurer ist für Stahl Arbeiten ein Jahr ausgebucht!

• Die Standard Heckleuchten wurden angeschlossen, sie leuchten wie es sein soll.

• Die Kanister mit den diversen Flüssigkeiten passen auch, zwei Kanister übereinander, vielleicht bedingt es noch ein Tablar dazwischen.

• Die Reserveräder werden das erste Mal mit dem speziellen Dreibein hochgezogen, sie bleiben während des Vorgangs in der horizontalen Lage  und können über die Zentrierbolzen an den richtigen Ort geführt werden.

• Die diversen Baugruppen des neo-Dyne werden in Position gebracht, alles ausgerichtet und Schrauben angezogen, danach nochmals eine Schraube nach der anderen lösen und verkleben. Alles von Hand ein- und aus schieben, dann Funktionskontrolle ohne Belastung, der Wagen mehrere Male hoch- und runtergelassen, erst dann wird der Quad auf den Wagen gefahren, befestigt und hochgezogen.

• Wir begeben uns zur Firma Maurer in Tuerkheim und starten ein neues Kapitel. Jetzt beginnt die Arbeit am MAN: Gewichtsverteilung, Fahreigenschaften, Hydraulik, Hydraulikbox, Nivellierung, Service, Stossdämpfer hinten, Elektrik, Berechnung überprüfen usw. Die wichtigsten Punkte sind genannt, es gibt eine detaillierte Aufgabenliste.

• Der Lackierer hat einen Super Einsatz gezeigt! Am Freitag Abend um 1630 Uhr konnten wir alle restlichen Teile lackiert abholen. Somit werden wir mit einem Samstageinsatz die Teile am Fahrzeug verbaut haben.

• Die letzten Arbeiten werden ausgeführt damit ich in beladenem Zustand inklusive Quad nach Tuerkheim fahren kann, wir werden das Fahrzeug am Montag den 1. Juni dort abgeben. Die auszuführenden Arbeiten sind aufgelistet und ich werde wöchentlich vorbeischauen um etwelche Fragen zu beantworten. 

• Während unserer Abwesenheit in Tillbach werden die Halterung der Führung für die Zarges Boxen abgekantet, vorbereitet und lackiert. Wenn wir in circa vier Wochen wieder bei Firma Kern erscheinen, werden die Abkantbleche im Keller neben dem Auszugsgestell verschraubt. Die Führungen drauf montiert, die beiden Auszugsbleche kommen auf die Führungen. Anschliessend werden die beiden Zarges Boxen, eine nach links und die andere nach rechts ausziehbar montiert. Jetzt fehlt noch der innere Anschlag, die Befestigung und die Verriegelung.

• Enttäuschung, der Lackierer wird diese Woche nicht fertig, lediglich die Quad Box mit Klappen werden diese Woche fertig lackiert, am Samstag können wir die Quad Box abholen. Den Rest wie die Stauboxen am Chassis so wie die an der Quad Box, die Aussenküche und die Werkzeugkiste hinten quer werden in circa drei bis vier Wochen fertig, wir können die Teile etappenweise abholen. Das heisst, nach dem Besuch in Tuerkheim können wir mit dem Fahrzeug wieder nach Tillbach fahren und mit den lackierten Teilen weiter arbeiten, es fehlt ja noch die Hydraulikbox und die Abdeckungen hinten bei den Zylindern.

• Erst werden Arbeiten in der Führerkabine erledigt, zum Einen wird der orthopädische Sitz von Moni nach hinten versetzt, der Verstellbereich bleibt gleich aber es ergibt mehr Beinfreiheit für sie. Zum Anderen wird das Durchbrechen der Klappe nach unten im Durchgang zur Wohnkabine eliminiert.

• Ein Rahmen der auf den Wagen vom Quad montiert dient um die losen Teile wie Verlängerung der Schienen, Abstützung, Diagonalstreben, Rollenträger und Auffahrrampe während der Fahrt mit dem LKW zu lagern.

• Des Weiteren wird nun das Auszugsgestell im Keller endgültig positioniert, verschraubt und mit dem Kabinenboden verklebt. Auf der hinteren Seite des Gestells wird ein Radiatorhalter montiert damit wir die Position des Radiators ändern können. Somit kann bei einem Wasserleck am Radiator kein Wasser zur Elektrik gelangen

•  MAN wurde heute mit Werkzeug beladen: Wagenheber, Unterlegplatten, Ersatzteile, Abschleppschlaufen usw. Wir benötigen viel Gewicht wenn wir zur Firma Maurer fahren um die Hydraulik und Diverses mehr einzustellen. 

• Die vorgefertigte Hydraulikbox wurde bei der Aussenküchen Position mit Spannset befestigt, die Rückwand der Box wird lose mitgeliefert. So kann die Firma Maurer noch eventuelle Anpassungen vornehmen. Eine weitere lose Platte liegt ebenfalls bei damit die Wanddurchführungen in einer separaten Platte durchgeführt werden können.

• Wenn wir Ende nächster Woche nach Türkheim fahren benötigt Firma Maurer maximale Last hinten um die Hydraulik richtig einzustellen, deswegen die Vollladung in der Heckgarage.

• Während des ganzen Umbaus vom Zwischenrahmen und dem Einbau der Stauboxen war der Zwischenrahmen in maximaler Höhe, nun da all die Arbeiten beendet sind lassen wir den Zwischenrahmen wieder 200 mm runter auf Strassenfahrt Niveau. Fahren aber mit der Nivellierung auf Strassenfahrt+, das heisst wiederum, dass der Zwischenrahmen circa 30 mm angehoben ist und die Fahrt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung erfolgen kann.

• Die Aufhängung mit der die Reserveräder hochgezogen werden, die Räder bleiben während des ganzen Vorgang des Hochziehens in der horizontalen Lage, sind aber horizontal um 360° drehbar damit ohne Probleme auf die Radbolzen zentriert werden kann.

• Jetzt kann die Quad Box mit vier von sechs Stauboxen am Zwischenrahmen, einigen Baugruppen die vorbereitet waren am Zwischenrahmen eingehängt werden, mit den Schrauben und dem richtigen Drehmoment die Muttern angezogen werden. Schrauben werden beim endgültigen Einbau gesichert. Die Gurten wurden in der Zwischenzeit genäht, die Einen für das Hochziehen des Quads und die Anderen für das Heben und Senken der Reserveräder liegen bereit. Die Originalgurten mit nur 1'700 N Bruchkraft wurden ausgetauscht gegen neue Gurten mit 20'000 N Bruchkraft. Eine zugesicherte, gelabelte und geprüfte Bruchkraft von 2'000 daN entspricht 2'000 kg, also kein Problem wenn wir den Quad hochziehen. 

• Kleine Klappe, sämtliche Lichter hinten Installiert und die beiden Schilder wegen Italien und Spanien an der Rückwand der Quad Box aufgebohrt.